生仔

壓路機正在施工
施工人員正在修路

修建中的服務站
　　主體工程完工：石安高速年底全線通車
　　本報記者 張清華/文 趙傑/圖
　　10月28日上午，燕趙都市報記者在石安高速改擴建工程欒城新建段施工現場看到，3台攤鋪機聯排作業，8台壓路機依次碾壓，當日將完成最後路段的鋪築，標志著石安高速主線主體工程全部圓滿完工。
　　工程進度：路面鋪完，年底前全線通車
　　“還有約600米的攤鋪工程，大約在14時就完工了。”10月28日，中鐵三局集團第二工程有限公司試驗室主任紀超懷介紹說，該公司負責14公里新建段路面的攤鋪建設，目前欒城新建段的路面攤鋪是收尾工程。“由於對路面的平整度要求非常高，壓路機需要反覆進行6次作業才可以。”
　　在石安高速改擴建工程欒城新建段施工現場，壓路機“轟隆隆”地在繁忙有序地工作。而每進行一層路面的攤鋪，工作人員都會將路面雜物提前清掃乾凈，以保持路面上下層的粘合度。
　　河北省高速公路石安改擴建籌建處處長鄭瑞君表示，項目主線全長209.8公里，採用雙向八車道高速公路標準建設。其中，自起點石家莊市藁城彭家莊至趙縣西封斯互通44.8公里為新建；西封斯互通至終點段邯鄲市臨漳縣芝村165公里利用現有高速公路採用沿舊路兩側加寬的方案進行擴建。擴建段於2012年4月開工，在不中斷交通的情況下施工，今年8月底基本完成了主體工程，歷時兩年半，比合同工期(36個月)提前半年。新建段於2013年初開工，至今主體完工不到20個月，足足提前了一年。主線主體工程完工後，接下來主要的就是正在同步進行的交通附屬設施建設，包括綠化、護欄板、指示牌等。11月具備通車條件，將於年底前全線通車。
　　在趙縣新寨店工業園區新建段，工人正在東半幅劃路面標線。據瞭解，路面標線厚2毫米，上覆蓋一層玻璃珠，起到很好的反光效果，便於司乘人員夜間行駛。
　　據瞭解，交通運輸部及省質監站先後多次對該項目進行實測，鋼筋保護層厚度合格率達92%以上，第三方檢測單位對路面平整度檢測指標平均值在0.5至0.7之間，其他各項主要指標也都處於國內領先水平。
　　新建擴建：嶄新服務區體現河北特色
　　記者在新增的趙縣服務區西區看到，服務區主體工程已完工，並且融合了趙縣趙州橋的拱式建築特點。
　　據瞭解，石安改擴建項目新建及擴建服務區7處，其中利舊擴建2處，分別為沙河、磁縣服務區；新建5處，分別為藁城、趙縣、柏鄉、邢台、邯鄲服務區，其中邢台服務區為移位新建，而服務區將覆蓋WIFI。
　　原來主線上距離遠的服務區間隔能達到60多公里，現在走30公里到50公里就有一個服務區，司乘人員加油、休息將更為方便。
　　河北省高速公路石安改擴建籌建處辦公室副主任蘭獻崗表示，石安改擴建工程服務區建設在原設計基礎上進行了品質提升，新增了多個美化、亮化項目，提高了便利服務水平，而且每一處服務區都融入了當地地域和歷史文化特色。
　　石安改擴建項目新建及改建收費站17處，其中利舊改建9處，分別為高邑、柏鄉、隆堯、內丘、邢臺北、永年、邯鄲南、冀南新區(原名稱為馬頭收費站)、磁縣收費站；新建8處，分別為藁城興華路、欒城東、趙縣西、邢台、沙河、鄴城、河北臨漳、河沙鎮收費站，其中沙河、河北臨漳收費站為移位新建。
　　目前，收費站除鄴城等兩處收費站還在裝飾裝修以外，其他基本完工，正在進行細節掃尾工作，服務區正在精裝修作業，預計11月全部完成。
　　新建岔路：南下北上可不經石家莊市區
　　從趙縣西封斯互通開始，一條岔路通往原京港澳高速路段，可從裕華路收費站口到達石家莊市區，另一條路就是新建段，新增了收費站，從南行駛至北的過境車輛，可選擇走新建段，將少走約4公里的路程。也就是說，京港澳高速河北段通車後，過境車輛可不再途經石家莊市區就可直接南下或北上。
　　據瞭解，石安改擴建項目新建段，將有效分解通往石家莊市區的車流，將大大減輕通行壓力。而對於趙縣的司乘人員來說，就可以從當地直接上石安高速，不再需要繞行。